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댓글(15)
현기 r엔진 급인가요? ㄷㄷㄷㄷㄷ
태국에 벤츠 엔진공장이 있죠.
쌍용에서 쓰던 벤츠엔진은 태국제...
잉? X4도 나왔군요...덜덜덜덜덜덜덜덜
CHIP 튜닝 같은거 하면 효과가 있을까요?
잘 만들어요~
오 이번에 새로나온 엔진인가요 이건? GLC에는 왜 저런 바보 같은 엔진을 넣었을까요 ;;
작년 이클래스 신형에 들어갔습니다.
원래 디젤 하면 벤츠인데...화물차, 상용차 등....쟤네가...국내뿐만 아니라 해외에서도 브랜드, 마크빨로 빨아주는 소비자들이 많다보니...인색하죠; 국내에 GLS같은 기함에 아직도 계산기 넣어주고, GLC, C클도 초기에 구닥다리 220엔진 껴주는데 그거 좋다고 사주니....뭐 급하게 바꿀이유가 없죠
토크가 다를려나요?
음, 신형 디젤엔진은 나왔으나 아직 다 대체가 안되고 있구요, E클래스 세단하고 쿠페는 신형 2리터 디젤 194마력/40.8토크 짜리 씁니다.
그렇네요 신형 이클에는 신형 엔진들어가는군요
GLC는 이번에 나온건데도 저런 엔진을 ;
엔진 생산량이 뒷받침이 못 되는것 같아요. 그런데 저도 170마력짜리 디젤차 탑니다만 출력 불만 가져본 적은 없어서;;
딱히 불만이라기보다는 뭔가 수치적으로 다른데보다 꿀리니 그게 조금 그래서요 ㅎㅎ
사실 일상에서 140마력 이상 되면 크게 문제는 못 느끼니까요
같은 배기량에 같은 터보를 쓰는 엔진은 아마 기본적으로는 출력이 큰 차이는 없을 가능성이 많을겁니다.
그러나 고성능을 위해서 업튠을 해서 출시하기도 하죠. 그런 경우 내구성이 약해질 수가 있는데, 그걸 기술력으로 극복하는 회사와 극복하지 못하는 회사가 있을 수 있죠. 대개 신형일 수록 내구성에 대한 자신이 생기면서 더 고출력버전으로 내놓는 경우가 많습니다.
또한 낮은 사양의 차량을 위해서는 오히려 기존 엔진보다 디튠을 해서 출시하기도 합니다. 그런 경우 최고 성능은 떨어지지만 내구성에는 장점이 있을 수 있습니다.