6년만의 "더 뉴 레이", 길었던 시간만큼 얼마나 개선되었나? +546 [12]

근 6년만에 더 뉴 레이가 오늘 드디어 나왔네요

뭐 .. 이런 겨울 분위기에 맞게끔 단장을 하고 있습니다. (옆에는 태양의 후예에서 나온 분인가..)

레이는 다른 차종에 비해 페이스리프트 되기까지의 시간이 특히나 길었던 것 같습니다..

6년이면.. 꽤 긴 시간인데 어떤 개선사항을 갖고 6년만에 뛰쳐나왔는지 .. 한 번 알아보겠습니다 *.*

[ 디자인 ]

일단은 유출됐었던 사진과는 일치해보이는 듯 ..

실물은 직접 봐야 알겠지만 ..! 사진 상으로는 무난한 부분 변경을 거쳤습니다.

깜장색은 좀 이쁘네요 +.+ ;;

일단 화질이 좋지 못한 점 양해 부탁 듸립니다 ;;

먼저 전면부의 디자인 변화인데

저는 갠적으로 페이스리프트된 레이의 렌더링을 보고 와, 걍 망했다라고 생각했었는데

막상 구 레이와 대조해보니 구 레이가 구식 느낌이 나네요 ㄷㄷ;;

특히 그릴에서 이번에 새로 벌집 패턴?의 그릴을 사용하면서

구 레이보다 트렌디한 듯 합니다..

그 외에 전면부에서는 안개등, 하단 범퍼 쪽, 헤드램프가 대표적으로 바뀌었네요

기존 대비 새로 추가된 사항은 프로젝션 헤드램프와 LED DRL이 대표적입니다.

옆은 크게 바뀐 게 없어 보입니다.

어차피 지금 레이도 규격 내에서 거의 꽉찬 사이즈라 ;;

가장 눈에 띄는 건 휠 쪽이네요 *.* ;; 저는 구형 레이 휠에 한 표 듸리겠습니다..

그나저나 옆에서 보니 레이는 CUV에 가까운 듯 합니다..

저는 이번 레이의 후면부가 장족의 발전이라고 생각하는데,

그 이유가 C 형태의 테일램프가 모닝을 닮은게 .. 이쁘네예

방향 지시등 또한 구 레이보다 시인성이 좋을 듯 하구요

그리고 특이하게 이번 레이에선 벌집 패턴의 그릴이 후면부에도 들어갔습니다 ;;

자세히 보시면 기아 마크 쪽에 벌집이 있는 걸 볼 수 있습니다

실내를 보면 .. 구 레이의 기어노브 위치 그대로 똑 같은 자리에 위치하고 있는 걸 볼 수 있습니다.

아무래도 레이 같은 소형차에서 공간성을 극대화 시키기 위해서는 저 위치가 최선이려나요 ..?

스티어링 휠은 구 레이 대비 깔끔해진 듯 .. 더 이상 버스 느낌은 안나네요 ..;;

역시 3스포크의 힘인가요 ;;

기본적인 인테리어 틀은 구형 레이와 비슷하긴 한데..

자세히 보면 달라진게 몇 가지 있네요.

예를 들면 구 레이에선 센터페시아 에어밴트가 네비와 좀 떨어져있어서 공백이 남았는데, 이번 레이에서는 아예 네비와 붙었네요.

그리고 딱 보기에 시트 색이 투톤 비슷한 것 같아 마음에 듭니다 ..ㄷ

뭐 .. 도어 트림 쪽도 투톤을 해주면서 분위기를 내는 것 같구요..

전체적으로 메탈 베젤이 들어간 부분이 있어서 아주 싼마에 느낌은 안나게 하려는게 보입니다..? 

요즘 기아가 스토닉부터 해서 많이 밀고 있는 실내 투톤 인테리어죠.

기본적으로는 블랙 원톤이겠지만 아마 돈을 좀 더 지불하면 오렌지 투톤을 입힐 수 있는 시스템이지 않을까 예상해봅니다..

오렌지.. 상큼하긴 하네요 ㅎ

또, 시트 상단 부분엔 퀼팅이 ㄷㄷ;;

100% 좋은 품질의 퀼팅은 아니겠지만 노력이 가상하니 박수를 ..;

[ 공간성 ] 

공간성 확보는 구형 레이와 똑같습니다.

똑같이 조수석 쪽은 B필러리스 형태의 슬라이딩 도어고, 그 외에 자잘자잘한 부분에서 수납이 가능합니다.

[ 안전 ] 

안전 관련된 추가사항 중 가장 핫이슈는 ESS가 아닐까 싶습니다.

기존 레이에는 없던 성능이었는데, 요즘 추세로 보면 안들어가는 게 더 이상하다고 봅니다;;

그리고 6 에어백에 플러스로 “전복 감지 센서”가 추가 되었는데.

아직 그런 큰 사고가 난 적이 없어서 그런지 정확히 어떤 기능인지에 대해서는 말씀을 잘 못드리겠네요 .. 주륵

하여튼 안전 관련해서는 무조건 많을수록 좋다고 보는 1인이라 ..

[ 커스터 마이징 ] 

그리고 이번 레이는 커스터 마이징 서비스를 한다고 나와있는데

크게 두 가지를 선택할 수 있습니다. 외장 드레스업 패키지 or 내장 드레스업 패키지

먼저 외장 드레스업 패키지를 대충 보면,

라디에이터 그릴, 사이드미러, 투톤 루프, 테일 게이트, 번호판 램프 정도를 꾸밀 수 있는 것 같네요.

이건 딱 와이프가 좋아할만 합니다 ㅎ..

내장 드레스업 패키지를 선택하면 바뀌는 것들이 몇 가지 있습니다.

LED 룸램프, LED 선바이저가 제공되고 페달 쪽에 불빛이 들어오는 무드 라이팅도 제공됩니다.

외장은 보여지는 거니까 선택하는 분들도 있을 것 같긴한데 .. 내장 드레스업은 수요가 많이 있을지 의문입니다 ..;;

[ 가격 ]

이번 신형 레이의 가격표입니다.

전체적으로 트림별로 가격이 20~30만원 정도 인상되었습니다.

뭐 .. 지금까지 알아본 디자인,성능적 변경에 비하면 30만원 인상정도는 준수한 수준인 듯..

그나저나 제 기준에서 본 가장 큰 변화점은 가격보다도 트림 추가입니다.

기존 구형 레이는 1.0 가솔린엔진에서 디럭스,럭셔리,프레스티지 3개 트림만 운영되었는데

이번 레이에서는 “트렌디”가 새로 생겼습니다.

제가 생각할 땐 구형 레이 트림 선택 시에,

디럭스 깡통으로 가기엔 옵션이 살짝 빈약하고,

럭셔리로 가기엔 “소형차치고 너무 돈을 너무 많이 주는 것 아니야?”라는 분들의 고민을 목적으로 새로 나온 트림이 아닌가 싶네요.

가격표는 자세히 안보고 훑어만 봤는데, 트렌디트림 + 컴포트 or 럭셔리트림 + 스타일2가 가장 가성비, 무난해 보입니다 ..

하여간 .. 소비자 선택의 폭이 넓어졌다는 건 좋은거니까요 뭐 ..ㅎ

끝으로.. 레이가 6년만에 페이스리프트 되고 어떤 점이 개선되었나를 훑어 봤는데..

갠적으로는 딱 적당한 페이스리프트가 아니었나 싶습니다.

저는 아예 싹 갈아엎는 풀체인지보다 기존 모델을 계승하면서 변화점과 개선점도 만들어야하는 페이스리프트가 더 힘들고 어려운 부분이라 생각하는 사람이라 ..

이번 더 뉴 레이는 구형 레이에 비해

디자인적으로 아기자기한 맛을 잘 살린 듯 싶고,

가격적으로도 나쁘지 않은 가격인상이었다고 봅니다..

물론 아쉬운 점도 있습니다.

센터페시아 인테리어라던지, 커스터 마이징을 했을 때 가격이 상당히 올라간다는 점.

아쉬운 맘에 떠들자면, 커스터 마이징을 아예 선택옵션에 넣었다면 가격을 좀 더 다운시킬 수 있지 않았나 .. 생각해봅니다 ㅎ

마지막으로 긴 글 읽어주셔서 감사합니다..